Motore: monocilindrico 4 tempi inclinato in avanti di 10°

Distribuzione: monoalbero in testa con comando desmodronico delle valvole

Alesaggio e corsa: 76 x 75 mm

Cilindrata: 340,2 cc

Accensione: a bobina AT ruttore. Dispositivo anticipo automatico

Impianto elettrico: a 6 V con alternatore 70 W, batteria 6V - 12 Ah

Carburatore: Dell’Orto  SSI 29D diametro 29

Trasmissione: primaria ad ingranaggi, secondaria a catena

Frizione: a dischi multipli in bagno d’olio

Cambio: a cinque rapporti

Lubrificazione: a carter umido con olio contenuto nel carter - pompa a ingranaggi

Telaio: a culla semplice integrata dal motore realizzato in tubi d’acciaio

Sospensione anteriore: forcella telescopica con ammortizzatore idraulico

Sospensione posteriore: forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici Marzocchi

Ruote e pneumatici: anteriore 2.50 x 18 - posteriore 3.00 x 18

Freno anteriore: a tamburo centrale a camma singola e due ganasce da 180 mm - su richiesta, a disco da 280 mm.

Freno posteriore: tamburo centrale da 160 mm

Passo: 1350 mm

Altezza sella: 730 mm

Peso a secco: 130 kg

Capacità serbatoio benzina: 13 litri

Capacità coppa olio: 2,5 litri