Marchio in vita dal 1924 al 1933 Nel 1926 produce una 350 cc con distribuzione ad albero a camme in testa e cambio separato a tre velocità, il cui motore è progettato dal famoso tecnico Angelo Blatto. Nello stesso anno, cambia sede da Torino a Bologna e la ragione sociale diviene FIAB (Fabbrica Italiana Augusta Bologna). Produce anche una bicicletta a motore nelle versioni 125 e 175 cc. Le stesse sono realizzate, nel 1927, nelle versioni Turismo, Corsa su strada, e Corsa su pista. Al Salone di Milano dello stesso anno viene presentata un’Augusta di 250 cc. Nel 1929, continua nella produzione dei modelli 125 e 175 cc in varie versioni ed aggiunge un modello di 175 cc con distribuzione a valvole laterali. Tutti i modelli, con poche modifiche, rimangono in listino fino al 1930. L’anno seguente, ultimo anno di vita della Casa, la 175 (due marce) e la 350 (tre marce) hanno la distribuzione ad albero a camme in testa.

Motore: Monoilindrico 4T

Cilindrata: 175 cc

cambio: a due marce

tipo telaio:in tubi d'acciaio

Distribuzione: Alesaggio/corsa

sospensioniA: a parallelogramma

sospensioniP: rigida

frizione: trasmissione:a catena