La Millenotti 400 è l’ultima Lambretta elaborata, opera unica del 1995 pensata e realizzata da Emilio con il successivo apporto di suo padre Antonio. Del modello di partenza conserva ben poco, questa volta anche il telaio è stato profondamente modificato, rimangono le ruote e la sospensione anteriore. Come si può notare i 2 cilindri hanno una disposizione a V, diversa quindi dalle altre Lambretta bicilindriche con cilindri appaiati. Il raffreddamento è a liquido con un grosso radiatore sulla testa della forcella. Sempre delle opere d’arte gli scarichi ad espansione interamente aucostruiti, basamento e carter completamente rifatti con fusione in terra. Il mezzo non fu sviluppato così come lo furono le precedenti MIllenotti, vuoi per mancanza di tempo e vuoi per la complessità della realizzazione, tuttavia, non mancarono innumerevoli prove su strada che venivano immancabilmente eseguite dall’indimenticato Emilio.